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  编译者序： 我国的新能源轿车越来越受人喜欢，据《车评》最新调研、问询了1500车主，59%的被问询的车主乐意购买我国车，比前次调研激增了45%，41%的车主还没有意向购买我国车。别的，报导的广汽埃安UT，是由在奥地利格拉茨(Graz)的麦格纳公司担任出产(代工)，这种形式避免了关税等阻止要素，也是我国车企“出海“的一种不错的可选形式。

  我国轿车制作商广汽集团(GAC)在意大利米兰展现了紧凑型轿车埃安UT(Aion UT)，该车型即日起将在欧洲商场正式出售。不过，这款电动轿车并非在我国出产，而是由坐落奥地利格拉茨的代工制作商麦格纳(Magna)担任制作。

  Aion UT 长 4.27 米、宽 1.85 米、高 1.575 米，尺度与高尔夫适当。轴距为 2,750 毫米。车内可包容五名乘客。车辆装备四扇车门和一个可选配的电动大尾门。尾门下方隐藏着一个440升的行李厢，经过放倒分段式后排座椅靠背，其容积可扩展至1,600升。

  Aion UT的规划选用了紧凑型轿车常见的经典峻峭尾部造型。车身各部位均选用平坦规划，未增加额定压线。车头部分由LED主大灯、像素风格的LED辅佐大灯以及巨大的进气格栅主导。车门把手选用内嵌式规划，并带有凹槽。后挡风玻璃上方挺拔着一个大型车顶扰流板。LED尾灯连续了前大灯的C形概括。车身下缘及轮拱边际均选用黑色装修。深色C柱上点缀着与车身同色的规划元素。可选的全景天窗为车内带来足够的光线。Aion UT是我国版ID.3(群众)、MG4(上汽名爵)和Ora 03(长城欧拉)的代替车型。

  座舱布局选用多功用方向盘、8.9英寸数字外表盘以及外表台上的14.6英寸信息文娱触摸屏。智能手机可经过Apple CarPlay和Android Auto完成无线连接。中控台装备无线充电托盘和杯架。操控体系还包含语音操控功用。

  其他装备包含带加热和通风功用的电动调理前排座椅(仅驾驭员侧)、仿皮内饰、音响体系、电动车窗、无钥匙进入、热泵、空调、多个USB接口以及一个12伏电源插座。安全装备方面，除多气囊外，还装备了多种辅佐体系。许多功用还可经过应用程序长途操控。

  纯电动动力体系根据400伏渠道，前轴搭载一台功率150千瓦(204马力)、扭矩210牛·米的电动机。动力经过单速变速箱仅驱动前轮。动力源自一块62 kWh的LFP电池，据称可完成高达430公里的WLTP续航才能。运用11 kW充电器充满电需近七小时。运用最高87 kW的快充功率，32分钟即可将电量从10%充至80%。凭借V2L功用，可为外部设备供给最高3.3 kW的电力。

  这款重达1.6吨的Aion UT从停止加快至100 km/h仅需7.3秒。最高时速受限为160公里/小时。车辆装备215/55标准轮胎，安装在17英寸轻合金轮毂上。此外，还供给五种驾驭形式可供挑选。

  广汽Aion UT将于2026年第二季度率先在芬兰、希腊、波兰和葡萄牙商场推出。包含德国在内的其他欧洲商场将于第三季度跟进。广汽Aion UT在欧洲的起价格为27,990欧元，但详细价格或许因国家而略有差异。

  该车型供给Premium和Luxury两种装备版别，两者装备差异较小。车辆享有8年或16万公里的保修期，电池享有8年(20万公里)的保修期(SOH高于70%)。

  《车评》最新调研、问询了约1500车主，59%的被问询的车主乐意购买我国车，比前次调研激增了45%，41%的车主还没有意向购买我国车。

  编译者 刘晓毅博士：观昱机电技能(创始人、CEO)，德国戴姆勒集团(奔驰轿车)20多年新出产的根本工艺、整车企划(含新能源轿车)和本钱工程；德国物理学家奖取得者；工信部“长风方案”新能源与智能网联轿车产业智库专家；长城轿车、海辰储能高层技能管理；我国工信出书集团“国之重器出书工程”要点图书《制作企业的本钱工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学轿车学院客座教授; 工信部人才交流中心/我国轿车产业培训基地/高顿财税学院本钱工程特聘讲师；盖世轿车《刘晓毅专栏》作者；CostKey是观昱机电技能自主开发的国内首个云端企业级本钱工程SaaS软件体系， 取得上海市科委立异基金奖。