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  在大多数人的形象里，高速公路收费员的作业便是发卡、收费、微笑服务。但在海宁长安收费站，有一群“不安分”的收费员，他们捣鼓出了好几项国家专利，把作业中遇到的费事事儿，一个个变成了有用的小发明。

  先说这件最厉害的“神器”——它现已拿到了国家有用新型专利证书，它叫收费站一体式拒马。

  拒马是什么？咱们开过高速路，就会发现在收费站邻近，那种拦在路口、黄黑相间的移动护栏。一个拒马两百多斤重，被咱们戏称为“铁马”。要移动它，两三个人一同上，费时又吃力。

  为什么要天天搬这玩意儿？长安收费站卡口收支车辆多，常常碰到卡车超限超长需求劝返的状况。收费站口儿小，大卡车进来了出不去，怎么办？只能靠搭档们把“铁马”搬开，腾出一个口儿让卡车掉头。

  “一天下来，至少要搬50次。太累人了！能不能有个更轻松的方法？”在一次会议上，一线职工把这个“烦心事”摆到了桌面上。

  全国劳动模范、嘉兴西归纳办理所所长顾卫林听到这话，记在了心里。“能不能做一个不必人力搬、自己会动的护栏？”他带着浙江省交通集团嘉兴西归纳办理所“全国劳模百分百作业室”的成员们，开端揣摩起来。这个作业室建立于2023年，成员包含顾卫林和站内的党员们。

  技术骨干体系员冯佳、水电工沈伟作为核心成员接下了这个使命。怎么改？他们开始的主意很简单：在本来的拒马基础上，加一个主动举高的栏杆。可一画图纸才发现，电路规划过于杂乱，根本行不通。

  换思路。他们又参阅移动式门禁，想做一个能够推拉的结构。效果发现，这玩意儿对场所约束太多——需求在路面上凿槽设备电线，动态太大了。

  改改画画，推翻重来，再改再画。两个非专业身世的“土发明家”，硬是折腾了一个月，才终究确认了计划：在拒马上加一根横杆，用电机带动它弹性。

  “咱们都不是专业的规划人才，只能拿着草图去和工厂师傅当面商议，改改弄弄一个月，才出了第一款。”冯佳回想起来，自己也觉得挺不容易。

  2024年末，收费站一体式拒马总算面世了。它使用本身光伏动力供电，能够主动移动，完全告别了人工转移的费事。

  记者在现场见到了这款“神器”：拒马通体黑黄距离配色，一侧配着一块光伏板。沈伟按下遥控器，拒马中心的栏杆慢慢伸出，整一个完好的进程不必第二个人，不必出一分力。“第一款试用到现在两年了，电机都没换过，主动循环用电，很环保！”沈伟口气里带着点满意。

  这个高效又快捷的神器，先在长安收费站和嘉兴办理中心试用，同行们连连叫好。很快，它就在全省境内沪杭、乍嘉苏等5条高速公路沿线个收费站推行开来。

  主动拒马之外，长安收费站还有不少有意思的小发明。在收费站和作业区相连的专用通道旁，立着一个小设备，个头不大，却眼观六路、耳听八方。

  “职工通道，非作业人员请勿进入。上下安全岛要注意脚下安全，穿越车道要一停二看三经过……”只需有人接近，它马上宣布语音提示，LED灯一起闪耀。

  这个被咱们叫做“光伏岗兵”的报警器，也是冯佳和搭档花了一个月捣鼓出来的。它由太阳能板、LED频闪灯、喇叭等组成，能监测5米范围内的人和物体移动，一旦感应到，声光一起报警。最厉害的是，夜晚和阴雨天也能接连作业。

  为什么要装这个？本来，长安收费站设有新动力轿车充电站，还装备了司乘休息室和服务亭，不少过路的司机和乘客会来这儿歇脚。曾经偶然有人误闯作业区，存在安全危险危险。冯佳和搭档们一算计，爽性自己着手做一个报警器。

  “现在还在试用傍边，假设发现问题，咱们还会继续改善，让它播报的准确率更高。”冯佳说。

  长安收费站的这群“发明家”，并不是专业的科研人员。他们的本职作业是收费、保护、办理，业余时间就泡在作业室里，盯着作业中的“痛点”和“难点”想方法。

  “接下来咱们继续重视一线需求，以处理痛点和难点为抓手，多制造一些比较有用的小发明小发明。”顾卫林说。据介绍，全国劳模百分百作业室建立以来，已有4项效果获得了国家发明专利。

  从需求每天转移的“铁马”，到按一下开关就搞定的智能拒马；从偶然有人误闯的作业通道，到24小时值守的“光伏岗兵”……谁说发明发明仅仅科学家的事？在海宁长安收费站，这群爱动脑筋的收费员，用自己的双手证明：只需多动动脑子、多动着手，作业中的堵点和难点，自己也能处理。回来搜狐，检查更加多